TN SUSTENTÁVEL
Data: 02/01/2012 10:59
Por: Redação TN / Agência Ambiente Energia
Mudanças na tecnologia dos veículos leves e pesados do ciclo diesel fabricados no país ou importados passaram a vigorar a partir de ontem (1° de janeiro de 2012). A nova tecnologia tem como objetivo reduzir limites de emissões de gases poluentes. As normas, em atendimento à nova fase do Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proncove – P7), também valem para o combustível a ser utilizado.
No primeiro dia de 2012, também será disponibilizado o óleo diesel S50, que será utilizado nos novos veículos. O S50 possui 50 ppm (partes por milhão) de enxofre, o que o deixa menos poluente. Embora esse óleo já esteja sendo introduzido gradativamente no país desde 2009, sua distribuição será obrigatória em todas as regiões do Brasil, a partir de 2012.
Outra novidade é a necessidade da utilização, pelos novos veículos pesados, de um agente redutor veicular denominado Arla 32. Trata-se de um produto à base de ureia, específico para aplicação veicular. Esse produto não pode ser misturado ao óleo diesel.
Os novos veículos pesados terão um tanque exclusivo para armazená-lo, identificado com tampa azul. A substância será injetada, em dosagem controlada, na saída dos gases do escapamento dos veículos, antes do catalizador. Seu objetivo é neutralizar as emissões de NOx e de materiais particulados. O Proncove é uma iniciativa do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama) e é coordenado pelo Instituto Nacional de Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama).
De acordo com os limites estabelecidos, a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), estabelece as especificações dos combustíveis compatíveis para atendimento aos limites de emissões preconizados pelo Conama.
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